ઇઇટી સ્પાર્ક પ્લગ કેવી રીતે કારમાં આવી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે?

સ્પાર્ક પ્લગ ક્યારે બદલવામાં આવશે? આ સમસ્યા એ એક પ્રશ્ન છે જેનો દરેક દિવસ વારંવાર પૂછે છે કે જ્યારે કારનું મેઇન્ટેનન્સ દૈનિક ધોરણે કરવામાં આવે છે. ઘણા લોકો કાર ચલાવશે, પરંતુ તેઓ કારને જાણતા નથી. વધુ શું છે, મને ખબર નથી કે સ્પાર્ક પ્લગ ક્યાં છે, શું કરવું, જ્યારે સ્પાર્ક પ્લગને બદલવો ત્યારે એકલા રહેવા દો. સ્પાર્ક પ્લગને ક્યારે બદલવો તે જાણવા માટે, સ્પાર્ક પ્લગની રચના અને વર્ગીકરણને સમજવું જરૂરી છે. તો પછી કારને શું થયું, જે સૂચવે છે કે સ્પાર્ક પ્લગને બદલવો જોઈએ? EET માં સ્પાર્ક પ્લગની તમામ શ્રેણી છે.

સ્પાર્ક પ્લગ સ્ટ્રક્ચર

  
સ્પાર્ક પ્લગ્સનું વર્ગીકરણ
હાલમાં, બજારમાં ઘણા પ્રકારના ઇઇટી સ્પાર્ક પ્લગ છે: નિકલ એલોય, સિલ્વર એલોય, શીટ મેટલ, પ્લેટિનમ, શીટ મેટલ અને રુથેનિયમ પ્લેટિનમ. વિવિધ સામગ્રીઓનું જીવન અને બદલીના ચક્રો જુદા જુદા હોય છે. સામાન્ય રીતે, નિકલ એલોય સ્પાર્ક પ્લગનું જીવન 20,000 કિમી છે; પ્લેટિનમ સ્પાર્ક પ્લગનું જીવન 40,000 કિ.મી. છે; અને શીટ મેટલ સ્પાર્ક પ્લગનું જીવન 60 થી 80,000 કિ.મી. સુધી પહોંચી શકે છે. અલબત્ત, આ ડેટા ફક્ત એક અંદાજ તરીકે જ ગણી શકાય. સ્પાર્ક પ્લગનું જીવન omટોમોબાઈલ એન્જિનની કાર્યકારી સ્થિતિ અને ડ્રાઇવરની ડ્રાઇવિંગ ટેવ સાથે ચોક્કસ સંબંધ ધરાવે છે.

લક્ષણો શું છે જેને બદલવાની જરૂર છે?

1. વેગ આપતી વખતે તે સરળ નથી
જ્યારે તમે ડ્રાઇવિંગ કરતા હોવ, જો તમને લાગે કે પ્રવેગ નબળી છે, અથવા જ્યારે તમે તેને વેગ આપો છો, ત્યારે કાર લાઇન સેક્સ વિના ઝડપી થાય છે, જે સ્પાર્ક પ્લગના પ્રભાવને કારણે થાય છે. સ્પાર્ક પ્લગનું ઇલેક્ટ્રોડ ગેપ ખૂબ મોટું હોવાથી, સળગાવવાની ક્ષમતા અસ્થિર છે અથવા તેને સહેજ પણ પ્રગટાવવામાં આવી શકતી નથી, જેના કારણે વાહન વેગ આવે છે અથવા હતાશ થઈ જાય છે. આ કિસ્સામાં, સ્પાર્ક પ્લગ બદલાઈ ગયો છે.

2, કારના બળતણ વપરાશમાં વધારો થયો
જો તમને લાગે કે તમારી કાર વધુને વધુ બળતણ કાર્યક્ષમ થઈ રહી છે, તો ત્યાં કોઈ સરળ લાગણી નથી જે તમે વાહન ચલાવતા હતા, અને તે હંમેશાં વેગ આપે છે. એવું લાગે છે કે કારમાં કોઈ તાકાત નથી, અને ચhillાવ પર જતા વખતે ઉપર જવું મુશ્કેલ છે. સ્પાર્ક પ્લગને બદલવો જોઈએ કે નહીં તે ધ્યાનમાં લઈ શકો છો.

3, કાર શરૂ કરવી મુશ્કેલ છે
કાર શરૂ કરવા માટે એકદમ મુશ્કેલ છે, અને અલબત્ત તે અન્ય સમસ્યાઓના કારણે થઈ શકે છે, પરંતુ તે ખૂબ શક્ય છે કે સ્પાર્ક પ્લગ નિષ્ફળ ગયો હોય. જો સ્પાર્ક પ્લગ ઇલેક્ટ્રોડનું અંતર મોટું થાય છે, તો તેની ઇગ્નીશન energyર્જા નબળી પડી જશે, અને મિશ્રણ ગેસ સમયસર પ્રગટશે નહીં, તેથી કાર શરૂ કરવી મુશ્કેલ રહેશે, તેથી આ સમયે સ્પાર્ક પ્લગને તપાસવું જરૂરી છે. સમય.

4, એન્જિન આઇડલ જિટર
એન્જિન નિષ્ક્રિય ગતિએ ચાલી રહ્યું છે. જ્યારે આપણે કારમાં બેસીને સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પકડી રાખીએ છીએ, ત્યારે આપણે "engine" ની જેમ, એન્જિનનું કંપન અનુભવી શકીએ છીએ. જ્યારે એન્જિનની ગતિ વધે છે, ત્યારે કડવી ઘટના અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને પ્રવેગક પ્રવેગક હવે વધુ તીવ્ર નથી. આવી નિષ્ક્રિયતાની અસ્પષ્ટ ઘટના સૂચવે છે કે સ્પાર્ક પ્લગના પ્રદર્શનમાં ઘટાડો થવાનું શરૂ થયું છે, પરંતુ તે હજી સંપૂર્ણ રીતે સ્ટ્રાઇક થયું નથી. ભવિષ્યમાં સમસ્યાઓ ટાળવા માટે ફૂલ પ્લગ રિપ્લેસમેન્ટ ચક્ર પર પહોંચ્યો છે કે નહીં, અને સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ થઈ શકે છે તે ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે.

સમયગાળા માટે કારનો ઉપયોગ કર્યા પછી, સ્પાર્ક પ્લગનું પ્રદર્શન નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડશે, ખાસ કરીને ગૌણ સ્પાર્ક પ્લગ, જેમાં ટૂંકા સેવા જીવન હોય છે અને સમસ્યાઓનો ભોગ બને છે, પરિણામે ઘણા એન્જિનોની ગૌણ નિષ્ફળતા થાય છે. તેથી, શીટ મેટલ સ્પાર્ક પ્લગ એ સૌથી ટકાઉ, 80,000 કિમી, કોઈ દબાણ નથી.