સ્પાર્ક પ્લગ જાળવણી નિષેધ તમને યાદ અપાવે છે કે તમારે છ મુખ્ય મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે

સ્પાર્ક પ્લગ એ એન્જિન ઇગ્નીશન સિસ્ટમના સૌથી મુશ્કેલીકારક ઘટકોમાંનું એક છે. જો સ્પાર્ક પ્લગના ઉપયોગ અને જાળવણી જેવા ઘણા પાસાંઓમાં બેદરકારી અથવા બેદરકારી છે, તો તે તેના સામાન્ય કાર્યને અસર કરશે. આજે, ઝિઓબિયન તમારી સાથે સ્પાર્ક પ્લગની છ જાળવણી વર્જિતો શેર કરશે. ચાલો એક નજર કરીએ!

સ્પાર્ક પ્લગ માટે છ જાળવણી નિષેધ
1, લાંબા ગાળાના અશુદ્ધ કાર્બન થાપણોને ટાળો
જ્યારે સ્પાર્ક પ્લગ ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે તેના ઇલેક્ટ્રોડ અને સ્કર્ટ ઇન્સ્યુલેટરમાં સામાન્ય કાર્બન થાપણ હશે. જો આ કાર્બન થાપણો લાંબા સમય સુધી સાફ ન કરવામાં આવે તો, તે વધુને વધુ એકઠા કરશે અને આખરે ઇલેક્ટ્રોડ લિક થઈ જશે અથવા તો કૂદકો પણ નિષ્ફળ જશે. તેથી, કાર્બન ડિપોઝિટ નિયમિતપણે દૂર કરવી જોઈએ, અને સ્પાર્ક પ્લગ કામ ન કરે ત્યાં સુધી સફાઈ થવી જોઈએ નહીં.

2, લાંબા ગાળાના ઉપયોગને ટાળો
ઘણા પ્રકારના સ્પાર્ક પ્લગ છે, પરંતુ તે બધાનું પોતાનું આર્થિક જીવન છે. જો તેનો ઉપયોગ આર્થિક જીવન પછી થાય છે, તો તે એન્જિનની શક્તિ પ્રદર્શન અને અર્થતંત્ર માટે સારું રહેશે નહીં. અધ્યયનોએ દર્શાવ્યું છે કે સ્પાર્ક પ્લગના જીવનના વિસ્તરણ સાથે, કેન્દ્ર ઇલેક્ટ્રોડનો અંતિમ ચહેરો ચાપના આકાર તરફ બદલાશે, અને બાજુનો ઇલેક્ટ્રોડ અંતર્ગત આર્કના આકારમાં બદલાશે. આ આકાર ઇલેક્ટ્રોડની અંતર વધારશે અને ડિસ્ચાર્જ મુશ્કેલીઓનું કારણ બનશે, એન્જિનને અસર કરશે. સામાન્ય કામ.

3, રેન્ડમ ડેસ્કલિંગ ટાળો
જ્યારે શિયાળા દરમિયાન ચાંદીના પાવડર અથવા અન્ય જાળવણીથી સ્પાર્ક કરવામાં આવે છે ત્યારે કેટલાક લોકો સ્પાર્ક પ્લગની સ્વચ્છતા તરફ ધ્યાન આપતા નથી, જેના કારણે બહારની ગંદકીને કારણે સ્પાર્ક પ્લગ લિક થાય છે. દેખાવને સાફ કરતી વખતે, સેન્ડપેપર, મેટલ શીટ અને અન્ય ડેસ્કલિંગનો ઉપયોગ કરવો અનુકૂળ અને ઝડપી નથી. સ્પાર્ક પ્લગને ગેસોલિનમાં ડૂબી જવું જોઈએ અને બ્રશથી તેને દૂર કરવું જોઈએ કે જેથી સ્પાર્ક પ્લગના સિરામિક શરીરને નુકસાન ન થાય.
4, બર્નિંગ ટાળો
વાસ્તવિકતામાં, કેટલાક લોકો સ્પાર્ક પ્લગ ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને સ્કર્ટમાંથી કાર્બન થાપણો અને તેલને દૂર કરવા માટે અગ્નિનો ઉપયોગ કરે છે. આ દેખીતી અસરકારક પદ્ધતિ રીઅલ ટાઇમમાં ઘણી હાનિકારક છે. આગને કારણે તાપમાનને નિયંત્રણમાં રાખવું મુશ્કેલ છે. સ્કર્ટ ઇન્સ્યુલેટરને બાળી નાખવું સરળ છે, જેના કારણે સ્પાર્ક પ્લગ લિક થઈ જાય છે, અને આગ પછી પેદા થતી નાની તિરાડો શોધવી ઘણીવાર મુશ્કેલ હોય છે, જે મુશ્કેલીનિવારણ માટે મોટી મુશ્કેલીઓનું કારણ બને છે. સ્પાર્ક પ્લગ પર કાર્બન અને તેલ માટેની યોગ્ય ઉપચાર પદ્ધતિ એ તેને ખાસ ઉપકરણોથી સાફ કરવાની છે, જે સારી અસર કરશે. બીજું, સોલ્યુશન સ્વચ્છ છે, સ્પાર્ક પ્લગને ઇથેનોલ અથવા ગેસોલીનમાં ચોક્કસ સમય માટે પલાળી દો, અને પછી કાર્બન નરમ થાય ત્યારે વાળનો ઉપયોગ કરો. બ્રશ અને સૂકા.

5, ગરમ અને ઠંડા ટાળો
વિવિધ આકારો અને વિવિધ કદના ઉપરાંત, સ્પાર્ક પ્લગ પણ ઠંડા અને ગરમ ભાગમાં વહેંચાયેલા છે. સામાન્ય રીતે, કોમ્પ્રેશન રેશિયો અને હાઇ સ્પીડ એન્જિન માટે કોલ્ડ-પ્રકારનાં સ્પાર્ક પ્લગનો ઉપયોગ થવો જોઈએ, અને ગરમ સ્પાર્ક પ્લગ ઓછા કમ્પ્રેશન રેશિયો અને લો સ્પીડ એન્જિન માટે ઉપયોગમાં લેવો જોઈએ. વધુમાં, નવા અથવા ઓવરઓલ એન્જિન અને જૂના એન્જિન માટે સ્પાર્ક પ્લગની પસંદગી વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે બદલાઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે એન્જિન નવું હોય, ત્યારે સ્પાર્ક પ્લગ હોટ પ્રકારનો હોવો જોઈએ; લાંબો સમય માટે વપરાયેલું એન્જિન, પ્રભાવના અધોગતિને લીધે ખૂબ પ્રભાવ ધરાવે છે, અને સ્પાર્ક પ્લગને સુધારવા માટે સ્પાર્ક પ્લગ મધ્યમ અથવા ઠંડો હોવો જોઈએ. તેલ પ્રતિકાર.

6, ખોટી નિદાન અને ભૂલ ટાળો
જ્યારે કોઈ નવા સ્પાર્ક પ્લગને બદલી રહ્યા હોય અથવા શંકા હોય કે તે ખામીયુક્ત છે, ત્યારે વાહન થોડા સમય માટે સામાન્ય કામગીરીમાં આવે તે પછી તે તપાસવું જોઈએ. ઇલેક્ટ્રોડ રંગ લાક્ષણિકતાઓને અમલમાં મૂકવા માટે સ્પાર્ક પ્લગને રોકો અને સ્પાર્ક પ્લગને દૂર કરો. ત્યાં ઘણા કેસો છે:
એ, કેન્દ્ર ઇલેક્ટ્રોડ લાલ ભુરો છે, બાજુનો ઇલેક્ટ્રોડ અને આસપાસનો વિસ્તાર વાદળી-ભૂખરો છે, જે સ્પાર્ક પ્લગની પસંદગી માટે યોગ્ય છે;

બી. ઇલેક્ટ્રોડ્સ વચ્ચે અબલેશન અથવા બર્નિંગ હોય છે, અને સ્કર્ટ અને ઇન્સ્યુલેટર સફેદ હોય છે, જે દર્શાવે છે કે સ્પાર્ક પ્લગ વધારે ગરમ છે;
સી, ઇલેક્ટ્રોડ્સ અને ઇન્સ્યુલેટરની સ્કર્ટ વચ્ચે કાળા પટ્ટાઓ, જે સૂચવે છે કે સ્પાર્ક પ્લગ લિક થઈ ગયો છે. જો સ્પાર્ક પ્લગ યોગ્ય રીતે પસંદ થયેલ નથી અથવા લિક થાય છે, તો યોગ્ય સ્પાર્ક પ્લગ ફરીથી પસંદ કરવું જોઈએ.
સ્પાર્ક પ્લગ કેટલા કિલોમીટર છે?
હકીકતમાં, કારની જાળવણી માર્ગદર્શિકામાં, સૂચનો સહિત, કેટલા કિલોમીટર બદલવાના છે તે અંગેનું સૂચન છે, પરંતુ આ દરખાસ્ત કારમાંથી મોકલવામાં આવતા સ્પાર્ક પ્લગ સુધી મર્યાદિત છે. પછીથી, આ સ્પાર્ક પ્લગને વિવિધ સામગ્રી અને વીજ વપરાશને કારણે બદલવામાં આવ્યા છે. જુદા જુદા, નિકલ સ્પાર્ક પ્લગ 30,000 થી 40,000 કિલોમીટર સુધી પહોંચી શકે છે, પ્લેટિનમમાં સ્પાર્ક પ્લગ 50,000 થી 60,000 કિલોમીટર સુધી હોઈ શકે છે, અને વિવિધ બ્રાન્ડ વચ્ચે ગાબડાં છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક આંતરરાષ્ટ્રીય મોટા નામ, જેમ કે ડ doctorક્ટરનો સ્પાર્ક પ્લગ ઘણા વર્ષોથી કરવામાં આવે છે, જો તમને મુશ્કેલી ન કરવી હોય, તો તમે પ્લેટિનમ બદલી શકો છો, જેથી જીવન વધુ લાંબું રહે.

સ્પાર્ક પ્લગને ક્યારે બદલવો જોઈએ?
હકીકતમાં, અમે તેને દ્રશ્ય ચુકાદા દ્વારા જોઈ શકીએ છીએ. એન્જિન સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કા and્યા પછી અને સ્પાર્ક પ્લગને બહાર કા After્યા પછી, તમે જોઈ શકો છો કે જો ઇલેક્ટ્રોડમાં કોઈ ઘટાડો નથી, તો તે પ્રમાણમાં અકબંધ છે, પરંતુ રંગ કંઈક અંશે કાર્બન થાપણ અને જોડાણ છે. જ્યાં સુધી જોડાણ સાફ થાય છે, ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. જો સ્પાર્ક પ્લગ સળગાવી દેવામાં આવે છે, તો મોટરને નુકસાન થાય છે, અથવા તો ખૂબ જ નુકસાન થયું છે, તે બદલવું આવશ્યક છે. અલબત્ત, તમે સ્પાર્ક પ્લગને જોવા માટે તમારી પાસે લાવવા માટે કાર રિપેરર પણ શોધી શકો છો. આ એક વધુ વિશ્વસનીય અભિગમ પણ છે.